今天(8月3日)中午，执行天宫二号和神舟十一号发射任务的“长二F”火箭将从北京启程运往酒泉发射中心，这也是我国第一次将两发运载火箭同时运往发射场执行任务，标志着我国新一轮的载人航天任务正式进入发射准备阶段。

长征系列火箭都是通过火车转运至发射场，火箭的转运现场看起来就像个火车站。

央视新闻记者在火箭装车现场了解到，长二F火箭将被分解成三部分，主体部分的一、二级火箭被装上了桶状的灰色车厢内。由于火箭体积较大，被装到车厢里后，工作人员就无法进入了。这些在车厢旁边的小窗户，就是留给工作人员，来对火箭进行固定和观察的。

4个助推器的体积就比较小了，它们被装在这些小的绿皮车厢内，工作人员可以进入车门对它们进行固定。

车厢之间的空间 方便助推器滑出吊运

这些在车厢之间的留出的空间可有大用处。没有车厢的空白部分装有轨道，在抵达目的地后，助推器会通过轨道滑出车厢，进入空的部位，然后再进行吊运。

火箭转运限速50-60公里/时

在上一次的火箭转运中，为了不产生太大颠簸保证火箭安全，火车会进行限速，大概时速50-60公里。同时，如果和其他火车交会错车，火箭专列会进行避让。因此，上一次的火箭转运共用了四天三夜的时间才抵达发射场。而在此次的转运过程中，火车的速度会相对快一点儿。

由于长征系列火箭一直通过火车进行转运，因为火车涵洞等设施的高度限制，火箭的大小就受到限制。如果想把火箭做得更大一些，就需要新的运输方式。我国最新研制的长征七号火箭就是采取船运的方式运抵发射场。在国外，还有国家通过空运方式对火箭进行转运。

与火箭列车同行的，还有两列卧铺列车，供科研人员乘坐。火车出发后，他们的又一次的任务即将开始。

根据一般经验，火箭抵达发射场后，需要一个多月的时间进行组装测试的工作。因此差不多一个多月后，火箭就“整装待发”了。

按照计划，我国将于2016年第三季度择机发射天宫二号空间实验室；2016年第四季度，发射神舟十一号飞船，搭乘2名航天员，与天宫二号对接，进行人在太空中期驻留试验。

长二F火箭享有“神箭”美誉。10次神舟飞船和1次天宫一号飞行器，在11次的发射任务中，“神箭”保持着100%的成功率。在今年下半年，它将迎来第十二次、第十三次发射任务。让我们预祝“神箭”任务圆满成功。(央视新闻客户端)